吉林十一选五:鮮為人知的斯太爾NSK重慶重汽生產計劃

發表時間:2018-05-17 00:00

吉林十一选五 www.ochsh.com 這張圖或許一些人早些時候在部分論壇見到過,這是一輛扣在紅巖卡車底盤上的斯太爾NSK,在剛進入到21世紀左右的時候,當時的重慶重汽(現上汽紅巖)曾與德國MAN接觸商討技術合作問題,MAN也送了幾個駕駛室給重慶重汽用于裝車試驗,其結果就是有了照片中的這款車。

作為斯太爾被MAN收購后所生產的全新車型,NSK從1994年開始由斯太爾生產,其名稱來源于新重型德文單詞的“Neue Schwere Klasse”的首字母,為了降低生產成本,它完全采用德國MAN F2000車系的零部件所打造,除了中網與方向盤中央的Logo不同之外,其余部分完全與MAN F2000相同。

進入到21世紀,重慶重汽也面臨著斯太爾卡車技術改造的一系列問題,與歐洲重卡品牌合作成為可行的辦法。于是紅巖開始與MAN接觸,商討技術改造的問題,而MAN也為了表示誠意,送給紅巖幾個斯太爾NSK的駕駛室試裝車。

從照片上來看,重慶重汽組裝的斯太爾NSK依然大量采用了斯太爾91的技術,尤其是從底盤布置來看,很多細節都與斯太爾91相同。但斯太爾NSK在駕駛室方面的優勢是當時國產重卡完全無法比擬的,全尺寸的重卡駕駛室比起當時主流的斯太爾91無論是空間還是舒適度都要好太多。

 遺憾的是,重慶重汽與MAN的合作并未能修成正果,反倒是后來當時同屬“湘火炬”系的陜汽重汽與MAN達成了協議,并成功推出了陜汽德龍系列重卡,在國內重型車市場上一炮打響。

有意思的是,在陜汽德龍第一批MAN原裝駕駛室車輛當中,有極少部分的斯太爾NSK駕駛室一起被發過來,在2004年陜汽德龍的資料中,我們仍然能夠發現這款車的影子。

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